Cyflwyniad Ynglŷn â Pistons

Mae peiriannau fel 'calon' ceir a gellir deall y piston fel 'colyn canol' yr injan. Mae tu mewn y piston yn ddyluniad gwag sy'n hoffi het, mae'r tyllau crwn ar y ddau ben wedi'u cysylltu â'r pin piston, mae'r pin piston wedi'i gysylltu â phen bach y gwialen gysylltu, a phen mawr y gwialen gysylltu wedi'i gysylltu â'r crankshaft, sy'n trosi cynnig cilyddol y piston i fudiant cylchol y crankshaft.

图片 1

Y cyflwr gweithio

Mae cyflwr gweithio'r pistons yn ddrwg iawn. Mae pistons yn gweithio o dan dymheredd uchel, gwasgedd uchel, cyflymder uchel ac amodau iro gwael. Mae'r piston mewn cysylltiad uniongyrchol â nwy tymheredd uchel, a gall y tymheredd ar unwaith gyrraedd mwy na 2500K. Felly, mae'r piston wedi'i gynhesu'n ddifrifol ac mae'r cyflwr afradu gwres yn wael iawn. O ganlyniad, mae'r pistons yn gweithio ar dymheredd uchel iawn, gyda'r brig yn cyrraedd 600 ~ 700K, ac mae'r dosbarthiad tymheredd yn anwastad iawn. 

Mae pwysau nwy mawr ar ben y piston, yn enwedig yn ystod y gwaith, sydd mor uchel â 3 ~ 5MPa ar gyfer peiriannau gasoline a 6 ~ 9MPa ar gyfer peiriannau disel. Mae hyn yn gwneud pistons yn cynhyrchu effaith ac yn dwyn effaith pwysau ochr. Mae'r piston yn symud yn ôl ac ymlaen yn y silindr ar gyflymder uchel (8 ~ 12m / s), ac mae'r cyflymder yn newid yn gyson. Mae hyn yn creu grym syrthni gwych, sy'n golygu bod y piston yn destun llwyth mawr ychwanegol. Mae gweithio o dan yr amodau garw hyn yn gwneud i'r pistonau anffurfio a gwneud traul pistonau yn cyflymu, yn ogystal â chynhyrchu llwythi ychwanegol a straen gwres a bod yn destun cyrydiad cemegol gan nwy. Byddai piston â diamedr o 90 mm, er enghraifft, yn dwyn tua thair tunnell o bwysau. Er mwyn lleihau'r pwysau a'r grym syrthni, mae'r piston wedi'i wneud o aloi alwminiwm yn gyffredinol, mae rhai pistonau rasio yn cael eu ffugio sy'n eu gwneud yn gryf ac yn wydn.

Ac eithrio amodau gwaith eithafol, mae'n un o'r rhai mwyaf prysur yn yr injan. Mae ei ben, pen silindr a gasgen silindr yn ffurfio'r siambr hylosgi. Ac mae hefyd yn chwarae rôl i anadlu, cywasgu a gwacáu nwy.

图片 2

Modrwyau piston

Mae gan bob piston dri chrychau ar gyfer gosod dwy fodrwy aer ac mae cylch olew a modrwyau aer ar y top. Wrth ymgynnull, dylid agor agoriadau'r ddwy gylch aer i wasanaethu fel morloi. Prif swyddogaeth y fodrwy olew yw crafu'r gormod o olew a dasgu ar wal y silindr a'i wneud yn wastad. Ar hyn o bryd, mae'r deunyddiau cylchoedd piston a ddefnyddir yn helaeth yn cynnwys haearn bwrw llwyd o ansawdd uchel, haearn bwrw hydwyth, haearn bwrw aloi ac ati.

Yn ogystal, oherwydd gwahanol leoliadau o gylchoedd piston, mae'r triniaethau arwyneb hefyd yn wahanol. Mae wyneb allanol y cylch piston cyntaf fel arfer yn driniaeth chwistrellu crôm-blatio neu folybdenwm, yn bennaf er mwyn gwella iro a gwrthsefyll gwisgo. Mae modrwyau piston eraill fel arfer yn cael eu platio tun neu eu ffosffatio i wella ymwrthedd gwisgo.

 


Amser post: Gorff-16-2020